BMW lancia sul mercato un nuovo modo di vedere lo scooter, con il nuovissimo BMW C 400 X, uno scooter dinamico
di media cilindrata per una guida agile e ideale per la città.
Dopo essere entrata nella categoria degli scooter nel 2011 e nel settore della mobilità urbana con i due top di gamma
il BMW C 600 Sport e il BMW C 650 GT, la casa tedesca ha voluto puntare su uno scooter di media cilindrata.

BMW C 400 X non solo un mezzo intelligente

BMW C 400 X nasce con la precisa intenzione di un portare su strada il massimo della mobilità urbana, con una
cilindrata che si adatta non solo al traffico del centro città ma anche in grado di fare spostamenti più lunghi da un
punto all’altro delle città.
Un scopo quello di BMW di creare un mezzo dinamico ma anche brillante e veloce ma soprattutto divertente da guidare in tutte le condizioni.
Un mezzo ideale per gli spostamenti casa-lavoro trasformando gli spostamenti stessi non più in una stressante esperienza ma rendendo il tragitto divertente e piacevole.

Motore e telaio il fulcro del nuovo BMW C 400 X

Il cuore del BMW C 400 X è senza dubbio il motore, un monocilindrico con cambio a variazione continua con smorzamento delle vibrazioni e controllo automatico della stabilità.
Un mix che lo rende perfetto alla mobilità cittadina su strade che hanno spesso problemi legati alla manutenzione dell’asfalto.
Un motore con una potenza di 34 Cv di nuova concezione, abbinato alla cambio CVT e un braccio oscillante che grazie ad un innovativo cuscinetto riesce a contenere in maniera egregia le vibrazioni dando al BMW C 400 X il massimo confort di guida.
Inltre grazie al controllo della stabilità lo scooter riesce a garantire uno standard di sicurezza molto elevato sia in accelerazione ma anche su superfici scivolose.
Il telaio, tubolare in acciaio, con forcella telescopica e impianto frenante con ABS di serie aggiunge ancora più sicurezza diminuendo notevolmente gli spazi di frenata.
L’impianto di ammortizzazione prevede una forcella telescopica e due ammortizzatori a molla posteriori.
Freno a doppio disco anteriore e a monodisco posteriore con ABS.
Molto interessanti anche gli allestimenti del nuovo BMW C 400 X.
Al momento la casa tedesca non ha ancora reso noto il prezzo BMW C 400 X.