Moto Guzzi rappresenta per Maurizio Dotoli l’espressione massima della sua passione per le due ruote. Un amore per le creazioni di Mandello del Lario che lo porta a collezionare e restaurare le migliori primizie che hanno nell’aquila il loro simbolo.
Questa volta abbiamo avuto modo di scoprire, attraverso un viaggio a ritroso di ben 43 anni, le meraviglie della 850 T: “E’ – racconta il dealer ufficiale napoletano – un modello che ancora non ha una riconoscibilità collezionistica elevata. Sono convinto, però, che a breve avrà un maggior appeal perché è la prima Moto Guzzi turistica a presentare il telaio disegnato e realizzato da Lino Tonti, con l’alternatore al posto della dinamo e le bretelle laterali bullonate. In sostanza è lo stesso schema telaistico che troviamo ancora oggi sulla V7. Inoltre è la Moto Guzzi a V prodotta nel minor numero di esemplari, in quanto realizzata in meno di 1000 esemplari, per un solo anno, sostituita dalla versione T3. La 850 T è ancora oggi elegantissima, in grado di incarnare lo spirito turistico in modo essenziale, con il motore in bella vista ed una linea sobria, dove si ritrova tutta l’italianità del progetto”.
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Il modello provato per le strade vesuviane è di una bellezza disarmante: “E’ – sottolinea Maurizio – un esemplare raro, poiché in condizioni di assoluta originalità. Ha, a mio avviso, un fascino senza tempo, in grado di catturare ancora oggi gli sguardi di tutti. Dinamicamente, poi, è fantastica; morbida e comoda, con il telaio dalla precisione assoluta, dal motore generoso e ricco di coppia. Le linee lasciano intravedere quello che sarà il futuro corso della Moto Guzzi. La componentistica è al top. Il telaio Tonti, ricordo, era nato per la V7 Sport, sinonimo di qualità e precisione. Invito, dopo la parentesi estiva, gli amanti delle moto d’epoca a fare visita alla sede di Via Pisciarelli n° 69 della Dotoli M2 per scoprire insieme le caratteristiche di modelli che hanno scritto la storia del motociclismo. Ora, però, buone vacanze a tutti!”.
