Honda Africa Twin 2026: continuità tecnica e identità rally per la regina delle maxienduro

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest
Pocket
WhatsApp
Honda Africa Twin

Tabella dei Contenuti

A quarant’anni dalla nascita della prima XRV e a dieci anni dalla reintroduzione moderna del nome Africa Twin, la Honda CRF1100L Africa Twin 2026 conferma una scelta precisa: evolvere senza snaturarsi. Il model year 2026 non introduce rivoluzioni meccaniche, ma consolida un progetto che negli anni si è imposto come uno dei riferimenti assoluti nel segmento adventure oltre i 1000 cc, sia su strada che in fuoristrada.

Una strategia di continuità che arriva forte di numeri importanti: oltre 121.000 unità vendute in Europa dal 2016, con l’Africa Twin stabilmente nella top 3 dei modelli Honda più venduti. Dati che spiegano perché, per il 2026, la Casa giapponese abbia scelto di intervenire con aggiornamenti mirati, concentrati su estetica, dotazioni e affinamenti già introdotti nelle ultime evoluzioni.

Un progetto che nasce dal deserto e resta fedele al suo DNA

L’attuale Africa Twin non condivide componenti con la storica XRV650, ma ne eredita lo spirito “True Adventure”. Fin dal debutto della CRF1000L nel 2016, Honda ha puntato su una maxienduro capace di unire robustezza, facilità di guida e reale vocazione off-road, evitando la deriva esclusivamente stradale che ha caratterizzato parte del segmento.

Con il passaggio alla CRF1100L nel 2020, il progetto è maturato ulteriormente, grazie all’aumento di cilindrata, a un’elettronica più sofisticata e a una gamma articolata su due anime distinte: la versione standard, più compatta e orientata al fuoristrada, e la Adventure Sports, pensata per i grandi viaggi. Dal 2024, a queste si è aggiunta anche la versione Electronic Suspension, che per il 2026 resta centrale nell’offerta.

Motore 1100 cc: più coppia dove serve davvero

Il cuore della Africa Twin 2026 resta il bicilindrico parallelo Unicam da 1.084 cc, raffreddato a liquido e conforme alla normativa Euro 5+. La potenza massima è di 102 CV, ma il dato più significativo è la coppia, salita a 112 Nm e disponibile a un regime più basso rispetto al passato.

Gli interventi introdotti negli ultimi aggiornamenti – e confermati per il 2026 – si concentrano proprio sull’erogazione ai bassi e medi regimi, ovvero nella zona del contagiri più utilizzata nella guida reale, soprattutto in fuoristrada e nei lunghi viaggi a pieno carico. Il risultato è un motore più pieno, elastico e sfruttabile, senza rinunciare alla fluidità che ha sempre caratterizzato l’Africa Twin.

Ciclistica solida e sospensioni pensate per l’avventura vera

La ciclistica rimane uno dei punti di forza del modello. Il telaio in acciaio a semi-doppia culla, abbinato a un telaietto posteriore in alluminio imbullonato e a un forcellone derivato dalla CRF450R, conferma una filosofia costruttiva orientata alla robustezza e alla facilità di riparazione, qualità fondamentali nell’uso adventure.

Per il 2026 restano due configurazioni principali. La versione standard adotta sospensioni Showa pluriregolabili meccaniche, mentre la Africa Twin Electronic Suspension utilizza le sospensioni elettroniche semi-attive Showa EERA™, capaci di adattare lo smorzamento in tempo reale grazie ai dati forniti da centralina, IMU e sensori di escursione. Un sistema che lavora in millisecondi e che permette di mantenere comfort e controllo anche al variare del carico e del fondo stradale.

Elettronica avanzata ma sempre al servizio della guida

L’elettronica della Africa Twin 2026 ruota attorno alla piattaforma inerziale IMU a 6 assi, che gestisce controllo di trazione HSTC su 7 livelli, antiwheelie, ABS cornering e riding mode. I programmi preimpostati sono quattro – TOUR, URBAN, GRAVEL e OFFROAD – a cui si aggiungono due modalità completamente personalizzabili.

Sulle versioni dotate di cambio DCT a doppia frizione, ulteriormente affinato negli ultimi aggiornamenti, la gestione elettronica interviene anche sui cambi marcia in curva e sulle manovre a bassa velocità, rendendo la moto più intuitiva e meno impegnativa anche nell’uso quotidiano.

Ergonomia, strumentazione e dotazioni da riferimento

Dal punto di vista ergonomico, la Africa Twin continua a puntare su una posizione di guida studiata per il controllo in piedi sulle pedane e per la facilità di appoggio a terra. La sella è regolabile da 870 a 850 mm senza attrezzi, mentre il manubrio alto favorisce la guida off-road.

La strumentazione resta una delle più complete del segmento: display TFT touch da 6,5 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, affiancato da un secondo schermo LCD per le informazioni essenziali. L’impianto luci full LED con DRL, il cruise control e gli indicatori di direzione con disattivazione automatica completano una dotazione di livello premium.

Design 2026: aggiornamenti mirati, identità invariata

La novità più evidente del model year 2026 riguarda l’estetica. Honda ha rivisto colorazioni e grafiche, mantenendo però intatte le proporzioni e il carattere rally del modello. La versione standard, con sospensioni meccaniche e cambio manuale, è proposta esclusivamente nell’aggiornata livrea Grand Prix Red, mentre la versione Electronic Suspension beneficia di una gamma cromatica rivista.

Il cupolino e le carenature, già ridisegnati nei recenti aggiornamenti, offrono una migliore protezione aerodinamica, con parabrezza regolabile su cinque posizioni, a conferma dell’equilibrio tra attitudine off-road e comfort nei lunghi trasferimenti.

Una maxienduro che sceglie la maturità

La Honda Africa Twin 2026 non cerca l’effetto sorpresa. Sceglie invece la strada della maturità progettuale, affinando un modello che ha già dimostrato sul mercato e sul campo la validità delle proprie scelte. In un segmento sempre più affollato e spesso orientato all’eccesso tecnologico o alle prestazioni pure, la Africa Twin continua a distinguersi per coerenza, concretezza e reale vocazione all’avventura.

Una moto che non rincorre le mode, ma che consolida una reputazione costruita su affidabilità, equilibrio e capacità di andare davvero ovunque.

Per una stampa libera


sostieni il nostro lavoro con una donazione

Le donazioni con PAYPAL sono sicure al 100%



Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest
Pocket
WhatsApp

Potrebbe interessarti