Il binomio Honda-Uglietti anche nel 2014

La Uglietti Moto di Marano è anche per il 2014 Honda Service. Il sodalizio tra la casa giapponese e l’azienda napoletana nasce ad inizio anni 90: “A – svela il titolare Pippo Uglietti – dire il vero, mio padre sin dai primi anni settanta era in stretta collaborazione tecnico-meccanica con la Honda. Il nostro è […]

Honda CB1100EX, il vintage prima di tutto

La CB1100EX è pura emozione vintage. Il telaio in acciaio a doppia culla ospita il generoso motore a quattro cilindri in linea da 1.140 cc, mentre il reparto sospensioni, composto da forcella telescopica e due ammortizzatori, offre un assetto ottimamente bilanciato tra precisione di guida e comfort.

Honda Gold Wing F6C, una power cruise mostruosa

Sfruttando la base tecnica della GL1800 Gold Wing, la nuova F6C ne rivoluziona look e carattere declinandoli secondo lo speciale concetto custom definito “power-cruiser”. Ricercata ma al tempo stesso essenziale, tradisce la sua indole da ‘muscle-bike’ già dall’emozionante rombo emesso dal doppio terminale di scarico.

EICMA 2013: sequestrati due scooter asiatici copia dell'Honda PCX

Con un’azione rapida e mirata, frutto della collaborazione con Ancma e Guardia di Finanza di Milano, Honda ha scongiurato l’esposizione ad Eicma – Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo Accessori – di due scooter identici nelle forme all’Honda PCX

EICMA 2013: Honda CBR650F, tra prestazione e fruiblità

Una nuova sportiva di media cilindrata con carenatura integrale dal look grintoso e motore a 4 cilindri in linea tutto nuovo, dalla forte erogazione di coppia, potente ed efficiente nei consumi. Tutto nuovo anche il telaio a doppio trave in acciaio a sezione ellittica e il forcellone in alluminio.

EICMA 2013: Honda VFR800F per un turismo più sportivo

Completamente aggiornata sia esteticamente che tecnicamente, la leggendaria VFR800F torna ad entusiasmare gli appassionati del segmento sport-touring. L’elegante nuovo design sportivo richiama le origini con linee tutte nuove ispirate ai primi fantastici modelli.

EICMA 2013: aumento di 50 CC per Integra, NC750S e NC750X

Integra: il modello Honda più innovativo degli ultimi anni si rinnova sotto tutti i punti di vista. Cresce la cilindrata fino a 750cc, aumentano potenza, coppia e le prestazioni in generale ma diminuiscono i consumi. Design ed ergonomia sono ridefiniti e la ciclistica si avvale di un nuovo leggero forcellone in alluminio.

EICMA 2013: Honda CTX700N, tra naked e cruiser

Un naked con impostazione di guida e look da cruiser pensata per la massima facilità e piacere di guida. Cambio a doppia frizione DCT e ABS sono di serie mentre il motore bicilindrico parallelo da 35 kW (48 CV) è linea con la normativa sulla patente A2 e vanta bassissimi i consumi.

EICMA 2013: Honda Crosstourer, assalto al GS

La Adventure Sports Tourer con motore V4 si rinnova in molti dettagli per rimanere la bandiera tecnologica del segmento maxi-crossover. Il controllo di trazione si evolve nel primo “Selectable Torque Control” a 3 livelli, la sella è stata risagomata per migliorare la facilità di manovra