– Il nuovo ContiRoadAttack 4 è in grado di combinare due mondi: grazie a un nuovissimo design, lo pneumatico supera facilmente i concorrenti diretti del segmento turismo sportivo per quanto riguarda i tradizionali parametri di chilometraggio, comfort, stabilità e aderenza sul bagnato, ma offre anche nuovi livelli di pura guida sportiva, essenziali per le più recenti moto sport-touring ad alte prestazioni. Le performance sono così buone che Continental lo definisce “pneumatico Hyper-Touring”.
La storia della famiglia ContiRoadAttack è un mix di tradizione e successo
Nel 2005 Continental ha introdotto la tecnologia ZeroDegree con il ContiRoadAttack, poi nel 2010 ha integrato le tecnologie TractionSkin e MultiGrip nel ContiRoadAttack 2. Anche il ContiRoadAttack 2 EVO ha lasciato il segno dal 2013 in poi con la nuova mescola RainGrip e il pluripremiato ContiRoadAttack 3 del 2017 ha ampliato le caratteristiche di prodotto con la tecnologia EasyHandling.
Ora il nuovo ContiRoadAttack 4 aggiunge la tecnologia GripLimitFeedback per una risposta immediata ad elevati angoli di piega. L’area senza intagli nella parte superiore della spalla del battistrada consente la massima aderenza e un’elevata precisione di guida. La mescola completamente nuova e il disegno del battistrada innovativo aumentano le prestazioni sul bagnato, con un’aderenza ottimale in tutte le condizioni e un grip ancora più elevato sull’asciutto che non teme confronti con gli pneumatici sportivi. Questo moderno pneumatico high-tech è stato sviluppato per le moto sport tourer moderne e potenti, migliorando al contempo le prestazioni delle moto da turismo retrò.
Le seguenti dimensioni saranno disponibili da gennaio 2022: anteriore 120/70 ZR 17 M/C, posteriore 160/60 ZR 17 M/C, 180/55 ZR 17 M/C, 190/50 ZR 17 M/C, 190/55 ZR 17 M/C.
Maggiori dettagli e la gamma completa di pneumatici per moto e scooter per il 2022 sono disponibili sulla nostra homepage: https://www.continental-pneumatici.it/moto
ContiRoadAttack 4 – lo pneumatico Hyper-Touring – Riassunto
· Caratteristiche di maneggevolezza facili e intuitive per soddisfare i requisiti dei mezzi più moderni, migliorando al contempo le prestazioni delle moto meno recenti
· La nuovissima mescola e il rinnovato disegno del battistrada aumentano le prestazioni sul bagnato, con un’aderenza ottima in tutte le condizioni e un grip sull’asciutto ancora più elevato che non teme confronti con gli pneumatici sportivi
· Nuova area senza intagli sulla spalla del battistrada per un’aderenza in curva ad angoli di piega elevati al top della categoria
· La nuova costruzione dello pneumatico anteriore offre una risposta più rapida e una migliore agilità, con una ridotta tendenza a raddrizzare durante le curve ad elevato angolo di piega
· Grazie alla tecnologia TractionSkin gli pneumatici sono pronti all’uso dopo un tempo di rodaggio estremamente breve – quindi nessuna brutta sorpresa quando ci si allontana dal gommista
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