La comunicazione Car2X consente alla nuova Golf di essere la prima Volkswagen a scambiare importanti informazioni relative al traffico con altri veicoli e con l’infrastruttura del traffico stradale in un raggio fino a 800 metri. Questo scambio di
informazioni avviene nel giro di millisecondi. L’utilizzo dello standard Car2X (WLANp / ITS G5), armonizzato all’interno dell’Unione Europea e adottato a livello universale da tutti i Costruttori, permette lo scambio di informazioni tra i veicoli di tutti i marchi e con l’infrastruttura di tutti gli Stati dell’UE. Questa “lingua comune” rappresenta, dunque, uno dei presupposti
fondamentali al fine di ridurre il numero degli incidenti stradali in tutti i Paesi. Car2X informa e allerta il guidatore su potenziali aree di pericolo in ambito locale.

Car2X in dettaglio

La funzione Segnalazione pericolo si avvale della comunicazione Car2X per informare e allertare il guidatore sulla presenza di zone di pericolo in ambito locale. Mediante la comunicazione Car2X vengono rilevati i seguenti scenari: incidenti, veicoli in panne, veicoli fermi in coda, cantieri, frenate di emergenza e mezzi di soccorso. Prendiamo come esempio i mezzi di soccorso: in questo caso, la funzione fornisce informazioni specifiche e mirate sulla distanza e sulla direzione di ambulanze, veicoli dei Vigili del Fuoco, auto della Polizia ecc. che si stanno avvicinando e che sono equipaggiati con il sistema Car2X, consentendo così al guidatore di reagire tempestivamente.

Inoltre, è possibile ridurre i potenziali pericoli che insorgono, per esempio quando tali veicoli passano con il semaforo rosso durante un intervento. In aggiunta, il tempo di percorrenza dei veicoli di  soccorso può essere abbreviato, per esempio creando tempestivamente una corsia di emergenza. I veicoli in panne o coinvolti in un incidente hanno, invece, la possibilità di segnalare tempestivamente la potenziale situazione di pericolo attraverso un “triangolo di emergenza virtuale”, che viene visualizzato nel cruscotto degli altri veicoli. Un’altra funzionalità di sicurezza è rappresentata dalla luce di stop elettronica: se i veicoli che precedono di molto la Golf effettuano una brusca frenata, si attiva automaticamente la luce di stop dei veicoli che seguono; grazie a Car2X tutte le auto che seguono, e i rispettivi guidatori, hanno così la possibilità di reagire in modo decisamente più tempestivo.

Una cosa è certa: in situazioni di pericolo, l’azione di supporto mirata a livello visivo e acustico, svolta a favore del guidatore
tramite la comunicazione diretta Car2X della Golf, può evitare eventuali incidenti e rappresenta una pietra miliare sulla strada
verso la guida senza incidenti.

Travel Assist

Il nuovo Travel Assist introdotto a bordo della Golf permette la guida assistita fino a una velocità di 210 km/h. A questo scopo, il sistema si avvale, tra l’altro, del controllo automatico della distanza ACC (dinamica longitudinale) e dell’assistenza per il mantenimento della corsia Lane Assist (dinamica trasversale). Il Travel Assist viene attivato mediante il volante multifunzione. Per ragioni legali e di sicurezza il guidatore deve controllare costantemente il sistema, tenendo almeno una mano sul volante. Grazie a una nuova sensoristica capacitiva nel volante, è sufficiente che il guidatore lo tocchi appena. Se il guidatore allontana le mani dal volante per oltre 15 secondi, il sistema lo avvisa emettendo dei segnali di avvertimento visivi e acustici fino ad attivare un leggero intervento frenante. A questo punto, il guidatore deve reagire e afferrare il volante, altrimenti
l’Emergency Assist (assistente in caso di emergenze) si attiva e provvede a frenare la Golf fino all’arresto completo.

ACC con riconoscimento predittivo della velocità. L’ultima generazione della regolazione automatica della distanza, di cui è dotata la Golf, funziona in modo predittivo. Avvalendosi delle informazioni sul percorso e dei dati GPS forniti dal sistema di navigazione, il sistema calcola la posizione della Golf ed è così in grado di ridurre preventivamente la velocità in prossimità di curve, rotatorie, incroci, limiti di velocità e centri urbani. Parallelamente, l’ACC sfrutta il riconoscimento della segnaletica stradale tramite la
telecamera anteriore e regola la velocità non appena viene rilevato un limite. Inoltre, la versione più evoluta dell’ACC sarà dotata di un Traffic Jam

Assist Front Assist

Il Front Assist offre una serie di nuove funzioni. Il sistema di controllo perimetrale, che si avvale di un sensore radar e della telecamera anteriore, avverte il guidatore e frena la vettura in situazioni d’emergenza se la distanza dal veicolo che precede è eccessivamente bassa, grazie alla funzione di frenata di emergenza City e al riconoscimento pedoni, anche a velocità molto basse nei centri urbani. Questa gamma di funzioni viene ora ampliata con il riconoscimento ciclisti, l’assistenza nelle manovre di scarto
e, per la prima volta in casa Volkswagen, con l’assistente alla svolta.

Assistente alla svolta

In caso di manovre di svolta a sinistra, la Golf dotata di assistente alla svolta viene frenata automaticamente fino all’arresto (contemporaneamente viene emessa una segnalazione visiva e acustica) nel caso in cui un veicolo proveniente dalla direzione opposta viaggi nella corsia che si intende attraversare. A seconda della velocità dei due veicoli, l’assistente alla svolta è in grado, entro i limiti del sistema, di evitare l’incidente o di mitigarne le conseguenze.

Fari LED MATRIX IQ.LIGHT.

La Volkswagen offre la nuova Golf con tre diverse versioni di fari a LED. Nella versione top di gamma vengono adottati per la prima volta nella classe compatta i fari LED MATRIX IQ.LIGHT particolarmente luminosi. Questo sistema è stato introdotto per
la prima volta in forma simile nell’attuale Touareg e successivamente esteso alla nuova Passat. Il guidatore attiva il sistema  mediante il Dynamic
Light Assist. Tramite i 22 LED per ciascun modulo a matrice del faro vengono attivate e proiettate sulla strada, a seconda del modello della Golf, fino a dieci diverse funzioni luminose parzialmente interattive. Un’altra novità introdotta nella Golf è rappresentata dagli indicatori di direzione con funzione a scorrimento dei fari LED MATRIX IQ.LIGHT, che influiscono positivamente sulla sicurezza attiva in virtù del loro caratteristico impatto visivo. Panoramica delle funzioni luminose dei fari

LED MATRIX IQ.LIGHT:

• Luci per strade extraurbane (attivate in base alla velocità)
• Abbaglianti (attivati in base alla velocità)
• Luci di svolta (attivate in base all’angolo di sterzata o agli indicatori di direzione; anche in retromarcia)
• Luci “all weather” (attivate dal guidatore)
• Luci per autostrada (attivate in base alla velocità e ai dati GPS)
• Luci di svolta dinamiche nelle modalità per centri urbani, strade extraurbane, autostrada, abbaglianti e abbaglianti parziali (attivate in base all’angolo di sterzata)
• Antiabbagliamento segnaletica (attivato dal rilevamento abbagliamento da parte della telecamera anteriore)
• Luci per centri urbani (attivate in base alla velocità e ai dati GPS)
• Abbaglianti parziali (attivati in base al rilevamento di oggetti da parte della telecamera anteriore)
• Modalità viaggio (commutazione alla guida a sinistra, attivata dal guidatore nel menu della vettura)

Tecnologia LED compresa nella dotazione di serie

Fari anteriori e posteriori a LED. Già a partire dal modello di accesso della nuova Golf, la tecnologia LED è la fonte luminosa di elezione. Nei fari di serie, gli anabbaglianti, gli abbaglianti, le luci di posizione e quelle diurne sono realizzate con tecnologia LED, che assicura una luminosità simile alla  luce del giorno. Anche per quanto riguarda le luci posteriori, si è fatto esclusivo ricorso alla tecnologia LED. Grazie al design e ai profili a LED, nella zona posteriore è stata realizzata una grafica luminosa notturna
tridimensionale, che risulta inconfondibile. Nella versione top di gamma delle luci posteriori (disponibile a richiesta) la luce di stop è, inoltre, dotata di una particolare funzione che commuta la grafica dei LED (“effetto clic-clac”); in questa versione anche la funzione relativa agli indicatori di direzione viene animata da un effetto di scorrimento.

lluminazione ambiente degli esterni

A seconda dell’allestimento, la nuova Golf è dotata per la prima volta di un’illuminazione ambiente degli esterni, per cui è disponibile a richiesta una funzione Leaving Home/Coming Home animata. L’illuminazione esterna viene resa visibile tramite i fari e le luci posteriori nonché dall’illuminazione degli alloggiamenti delle maniglie
delle porte e dalle luci di proiezione negli specchietti retrovisori esterni.

La funzione Coming Home si attiva allo spegnimento del motore, la Leaving Home allo sbloccaggio della Golf. La funzione viene avviata non appena ci si avvicina alla vettura con la relativa chiave.