I possessori di questa “rossa” sono in maggior parte più interessati a migliorare la guida in circuito che non su strada. Per loro MIVV ha messo a punto un kit racing capace di aggiungere 12 CV alle prestazioni di serie della V4.
Partiamo dalla moto
La Ducati Panigale V4 1100 è un po’ la regina delle super sportive. Costa come una monovolume ma promette grandi soddisfazioni in sella grazie al suo incredibile Desmosedici stradale, direttamente derivato da quello da MotoGP, e ad una ciclistica “no compromise”.
Chi questa moto la utilizza prevalentemente in pista può ora avvalersi di un kit davvero performante, sviluppato da MIVV con terminale DELTA RACE e de-Kat in titanio.
Lo scarico DELTA RACE è caratterizzato da un cambio di forma graduale, che passa da conica a esagonale, e si sposa molto bene al DNA delle naked veloci e delle sportive.
Questo modello è prodotto da MIVV esclusivamente in inox
Questo modello è prodotto da MIVV esclusivamente in inox, nelle finiture Natural e Nero, con fondello in carbonio. Da segnalare sono anche la fascetta perimetrale, con doppia rivettatura, e la boccola d’ingresso ottenuta dal pieno a tutto vantaggio della precisione di accoppiamento della componentistica.
Passando alle performance, in apertura abbiamo citato un valore d’incremento della potenza davvero imponente. Completiamo le informazioni riportando di seguito i dati al banco, rilevati alla ruota, che indicano anche una riduzione di peso del 50%:
| MODELLO | Potenza (CV) | Giri x1000 | Coppia (Nm) | Giri x 1000 | Peso (kg) |
| Stock | 203 | 13.000 | 121 | 11.100 | 6,4 |
| Delta Race con
Db Killer + de-Kat e mappatura dedicata |
215 | 13.200 | 125 | 11.400 |
3,2 |
Chi è interessato a un’ulteriore analisi tecnica troverà sul sito web di MIVV il grafico completo, lungo tutto l’arco di erogazione.
Per toccare questi valori non basta montare lo scarico. A dirlo è la stessa MIVV, che ha messo a punto con il supporto del partner tecnico RexXer la rimappatura della centralina originale della Ducati V4.
Attraverso essa è possibile intervenire anche su acceleratore elettronico e correttori di coppia… il tutto in un’unica operazione e senza dover acquistare moduli aggiuntivi.
Le operazioni sono facili e veloci: il tecnico si collega alla presa diagnosi e quindi alla centralina originale; legge la mappatura e la riprogramma attraverso il Tuning Mapping inserendo i dati legati all’accoppiata scarico MIVV e modello moto.
COSA DEVE FARE L’UTENTE?
Segnalare L’acquisto dello scarico per la DUCATI V4 all’indirizzo email: mapping@mivv.it. A brevissimo verrà ricontattato e indirizzato al punto RexXer più vicino. Nel caso di zona scoperta, l’utente riceverà un kit a domicilio, e qui torna utile il meccanico di fiducia, dal quale scaricare sulla centralina la mappa dedicata allo scarico MIVV acquistato. Nulla verrà modificato o aggiunto a livello di componentistica.
