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APRILIA RSV4 1100 Factory: Scheda Tecnica [tra parentesi i dati di RSV4 RR] |
| Tipo motore | Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme (DOHC), quattro valvole per cilindro |
| Alesaggio e corsa | 81 x 52.3 mm [78 x 52.3 mm] |
| Cilindrata totale | 1.078cc (999.6 cc) |
| Rapp. di compressione | 13.6:1 |
| Potenza max all’albero | 217 CV (159,6 kW) a 13.200 giri/min [201 CV (148 kW) a 13.000 giri/min] |
| Coppia max all’albero | 122 Nm a 11.000 giri/min [115 Nm a 10.500 giri/min] |
| Alimentazione | Airbox con prese d’aria dinamiche frontali. 4 corpi farfallati Marelli da 48 mm con 8 iniettori e gestione Ride-by-wire di ultima generazione.
Multimappa selezionabile dal pilota in marcia: Track, Sport, Race |
| Accensione | Elettronica digitale Magneti Marelli integrata nel sistema di gestione motore, con una candela per cilindro, bobine tipo “stick-coil” |
| Avviamento | Elettrico |
| Scarico | Schema 4 in 2 in 1, due sonda lambda, mono silenziatore laterale con valvola parzializzatrice comandata dalla centralina gestione motore e catalizzatore trivalente integrato (Euro 4) |
| Generatore | Volano con magneti alle terre rare da 450 W |
| Lubrificazione | A carter umido con radiatore olio/aria, doppia pompa olio (lubrificazione e raffreddamento) |
| Cambio | Estraibile a 6 rapporti
1°: 39/15 (2.600) 2°: 33/16 (2,063) 3°: 34/20 (1.700) 4°: 31/21 (1.476) 5°: 34/26 (1.307) [31/23 (1.348)] 6°: 33/27 (1.222) [34/27 (1.259)] Comando cambio con sistema elettronico Aprilia Quick Shift (AQS) |
| Frizione | Multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento meccanico |
| Trasmissione primaria | A ingranaggi a denti dritti e parastrappi integrato, rapporto di trasmissione: 73/44 (1.659) |
| Trasmissione secondaria | A catena: Rapporto di trasmissione: 41/16 (2.562) |
| Gestione della trazione | Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) che comprende controllo di trazione (ATC), controllo di impennata (AWC), controllo di partenza (ALC), cruise control (ACC), limitatore di velocità (APT), tutti settabili e disinseribili indipendentemente |
| Telaio | Telaio in alluminio a doppia trave con elementi fusi e stampati in lamiera Regolazioni previste:
Ammortizzatore di sterzo Öhlins regolabile [Ammortizzatore di sterzo Sachs non regolabile] |
| Sospensione anteriore | Forcella Öhlins NIX steli Æ 43 mm, con trattamento superficiale TIN. [Forcella Sachs steli Æ 43 mm]; Piedini in alluminio per fissaggio pinze radiali. Regolabile in precarico molle, estensione e compressione idraulica. Escursione ruota 125 mm [120 mm] |
| Sospensione posteriore | Forcellone a doppia capriata in alluminio; tecnologia mista di fusione a basso spessore e lamiera.
Monoammortizzatore Öhlins TTX con piggy-back completamente regolabile in: precarico molla, lunghezza interasse, idraulica in compressione ed estensione. [Monoammortizzatore Sachs regolabile in: idraulica in estensione e compressione, precarico della molla, lunghezza interasse]. Escursione ruota 120 mm [130 mm]. |
| Freni | Ant: Doppio disco diametro 330 mm flottante con pista frenante in acciaio inox alleggerito e flangia in alluminio con 6 nottolini. Pinze Brembo Stylema® [M50] monoblocco a fissaggio radiale a 4 pistoncini Æ 30 mm contrapposti. Pastiglie sinterizzate. Pompa radiale e tubo freno in treccia metallica |
| Post: Disco diametro 220 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati Æ 32 mm. Pastiglie sinterizzate. Pompa con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica
ABS Bosch 9.1 MP con funzione cornering, regolabile su 3 mappe, dotato di strategia RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) [e disinseribile].
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| Cerchi | Forgiati in lega d’alluminio, completamente lavorati, a 5 razze sdoppiate. [Aprilia in lega d’alluminio a 3 razze sdoppiate].
Ant: 3.5”X17” Post: 6”X17” |
| Pneumatici | Radiali tubeless.
ant: 120/70 ZR 17 post: 200/55 ZR 17 (in alternativa 190/50 ZR 17; 190/55 ZR 17) |
| Dimensioni | Interasse: 1439 mm [1441,6 mm]
Lunghezza: 2052 mm [2055 mm] Larghezza: 735 mm Altezza sella: 851 mm [853 mm] Inclinazione cannotto di sterzo: 24,5° [24,6°] Avancorsa: 103,8 mm [101,9 mm] Peso: 199 kg [204 kg] in ordine di marcia con il pieno di carburante. Peso a secco 177 kg [180 kg]
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| Consumi | 6,50 litri/100 km [6,67 litri/100 km] |
| Emissioni CO2 | 155 g/km [156 g/km] |
| Capacità serbatoio | 18,5 litri (4 di riserva) |
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