Sant’Agata Bolognese – Lamborghini stupisce i visitatori del Salone di Ginevra con Aventador J, la supercar sportiva aperta più estrema della sua storia. La è un’automobile rigorosamente “aperta”, con l’esterno e l’interno che si fondono in un tutto unico. I designer e gli ingegneri di Sant’Agata, infatti, hanno rinunciato sia al tetto che al classico parabrezza. Quindi il pilota dell’Aventador J dovrà munirsi di abbigliamento appropriato per viaggiare a velocità superiori ai 300 Km/h. Questo tipo di esperienza limite è tuttavia di massima esclusività: la Lamborghini Aventador J è infatti omologata per l’uso su strada ed è un one-off destinato a un solo fortunato nel mondo. Ma prima che una vettura da vendere, Aventador J è la prova che, nonostante tutte le regole, Lamborghini vuole sognare anche in futuro. Storicamente la lettera “J” fa riferimento alla regolamentazione della Federazione Internazionale Sport Automobilistico (FIA), il cui Allegato J definisce le norme tecniche per le vetture da competizione dei vari gruppi. La base tecnica dell’Aventador J deriva dal nuovo modello 12 cilindri Lamborghini Aventador LP 700-4 con l’innovativa monoscocca in fibra di carbonio che sposa le caratteristiche di leggerezza con quelle di massima rigidezza e sicurezza strutturale; il nuovo propulsore 12 cilindri che con 6,5 litri di cilindrata eroga 700 CV (515 kW) di potenza ed entusiasma per la sua reattività fulminea; il velocissimo cambio Lamborghini ISR, la trazione integrale permanente e le sospensioni pushrod, che uniscono l’enorme potenza a un comportamento di guida estremamente preciso. L’assenza del tetto, di grandi superfici vetrate, del climatizzatore e del sistema di navigazione hanno ridotto ulteriormente la massa complessiva della vettura rispetto a quella registrata dall’Aventador LP 700-4, che con un peso a secco di 1.575 chilogrammi risulta già estremamente leggera grazie all’uso della fibra di carbonio. Rivoluzionari i sedili: rispetto ai tradizionali sedili in carbonio, infatti l’Aventador J è dotata di sedute realizzate in Forged Composite®, che presentano inserti in tessuto di carbonio flessibile, brevettato dai ricercatori della Lamborghini. Applicato per la prima volta in campo automobilistico, il “CarbonSkin”, consiste in un composito di fibre di carbonio intrecciate che poi viene imbevuto di una resina speciale, facendo ottenere una struttura tessile stabile e morbida al tempo stesso, che come un tessuto altamente tecnologico si adatta perfettamente a qualsiasi sagoma. L’intera plancia e parti dei sedili dell’Aventador J sono rivestiti con questo tessuto in carbonio di colore nero opaco. Il materiale è stato brevettato recentemente e per il futuro lascia individuare numerose possibilità d’impiego, per esempio anche nella produzione di tessuti d’abbigliamento di altissima qualità. I punti più alti della vettura sono definiti dal retrovisore montato a periscopio su un braccio di supporto e dai due roll bar dietro i sedili. Al posto del classico parabrezza si trovano invece solo due piccoli deflettori aerodinamici. Chi viaggia a bordo dell’Aventador J si troverà esposto all’aria come chi guida una potentissima moto, e quindi farà bene a indossare l’abbigliamento idoneo. Naturalmente le porte dell’Aventador J si aprono verso l’alto, sono decisamente più piatte di quelle dell’Aventador e sono dotate di un piccolo vetro laterale fisso. Dopo la conclusione del Salone di Ginevra 2012, il sogno diventerà realtà solo per l’unica persona che potrà acquistare la Lamborghini Aventador J. Non esisterà che questo esemplare unico e non verranno realizzati altri prototipi o esemplari per il museo Lamborghini.
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