Dal 6 all’8 luglio prossimi il circuito belga di Zolder ospiterà il 1st European GSX-R Meeting, primo raduno continentale dedicato agli appassionati della supersportiva di Hamamatsu. Kevin Schwantz sarà ospite d’onore della manifestazione e animerà molti momenti del programma.

Suzuki Deutschland GmbH, filiale tedesca della Casa di Hamamatsu, organizza per il fine settimana del 6-8 luglio prossimi il 1st European GSX-R Meeting. Si tratta del primo incontro ufficiale europeo dedicato alla GSX-R e ai suoi numerosi appassionati. La manifestazione si svolgerà a Zolder, in Belgio, in occasione della quarta prova dell’Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft 2018, il campionato tedesco superbike IDM, e sarà anche un’occasione per festeggiare il 33° anniversario del lancio sul mercato della GSX-R. L’evento avrà come ospite d’onore Kevin Schwantz, il leggendario Campione del Mondo della Classe 500 del 1993 e ambasciatore del marchio Suzuki che ha contribuito in modo determinante a sviluppare l’attuale GSX-R1000.

Un pieno di emozioni con Kevin Schwantz

Il 1° Raduno Europeo GSX-R si aprirà ufficialmente nel tardo pomeriggio di venerdì 6 luglio, con un rinfresco di benvenuto per tutti i motociclisti che arriveranno a Zolder da ogni parte d’Europa. Grande affluenza è attesa soprattutto dalla Francia, dalla Germania, dall’Olanda e dalla Svizzera ma anche i molti fan italiani della GSX-R potranno far rotta verso Nord e unirsi alla community internazionale, per stringere magari nuove amicizie all’insegna della comune passione per la sportiva di Hamamatsu.

La giornata clou sarà quella di sabato 7, con un fitto programma di appuntamenti che avrà in Kevin Schwantz il protagonista assoluto. Dopo il saluto ai partecipanti, il campione texano prenderà parte a una presentazione della GSX-R e delle sue raffinate tecnologie. Dopo pranzo Schwantz si unirà poi a agli appassionati per una foto di gruppo sulla linea del traguardo, cui seguirà all’imbrunire un party con grigliata che darà il via a serata di grandi festeggiamenti.

Domenica 8 si terrà quindi la parata conclusiva del raduno, che sarà aperta nuovamente da Kevin Schwantz. La sfilata di tutte le GSX-R sarà un momento particolarmente emozionante: unirsi al serpentone permetterà a tutti di passare tra i cordoli del mitico circuito belga, che nella sua storia ha ospitato anche il Gran Premio del Belgio del Motomondiale nel 1980, oltre a dieci edizioni del Gran Premio del Belgio di Formula 1.

Premi speciali

Il 1st European GSX-R Meeting sarà una fantastica occasione per poter esibire la propria GSX-R e ammirare quelle degli altri appassionati. Tutte le moto partecipanti al raduno saranno raggruppate in un parcheggio dedicato nel cuore del paddock del circuito. Oltre che qui, gli amanti della GSX-R potranno ritrovarsi anche in un’area hospitality allestita da Suzuki, dove, nelle giornate di sabato e di domenica, avranno libero accesso al VIP catering per ristorarsi.

In occasione del raduno Suzuki Deutschland organizzerà inoltre una speciale lotteria che metterà in palio fantastici premi, a partire da dieci coppie di pass per l’accesso al Grid Walk, con l’opportunità di vedere da vicino i piloti dell’IDM sulla griglia di partenza prima del via. I premi principali saranno però due wild car per partecipare nientemeno che alla gara del trofeo monomarca GSX-R Cup. I fortunati estratti potranno pertanto provare un’incredibile scarica di adrenalina e l’indescrivibile emozione di scendere in pista con veri piloti.

Le corse nel sangue

Le competizioni, in fondo, sono da sempre nel DNA della stirpe GSX-R: lo testimoniano i 12 titoli
iridati ottenuti nel Mondiale Endurance, i 10 allori nel Campionato AMA Superbike e vari successi alla
24 Ore di Le Mans e al Bol d’Or. E anche nel 2018 la Suzuki GSX-R1000 si sta confermando all’altezza
della tradizione vincente, con numerosi podi nei campionati BSB, IDM ed AMA. La scelta di dar vita a un raduno europeo la dice tuttavia lunga su come la GSX-R non abbia mai voluto rinunciare alla fruibilità nell’impiego quotidiano e a un buon comfort negli spostamenti autostradali. È una dote eccezionale per un mezzo capace di primeggiare sulle piste di ogni continente.

Il motore Euro 4 fa registrare una potenza massima di 202 cv e un picco di coppia di 117,6 Nm, entrambi valori tra i migliori della categoria, ma senza sacrificare la proverbiale erogazione ai bassi e ai medi regimi. La fasatura variabile delle valvole SR-VVT (Suzuki Racing-Variable Valve Timing), i doppi iniettori S-TFI (Suzuki-Top Feed Injector) e le valvole parzializzatrici dello scarico SET-A (Suzuki Exhaust Tuning-Alpha) contribuiscono a rendere sempre sostanzioso il tiro del motore, lungo tutta la curva di erogazione.

Il pilota ha a disposizione tre modalità di guida

Il pilota ha a disposizione tre modalità di guida per rendere più dolci o più pronte le risposte del
motore all’acceleratore ride-by-wire,e può inoltre regolare su 10 livelli il controllo elettronico della
trazione Motion Track TCS. Nella dotazione standard della GSX-R spiccano pure i dispositivi Low RPM
Assist, che impedisce al motore di scendere troppo di giri nelle partenze e nella marcia a bassa
velocità, e Suzuki Easy Start System, che avvia il motore richiedendo giusto una minima pressione
del pulsante di start. L’ABS è a sua volta di serie e, sulla versione più raffinata e performante GSX-
R1000R, è anche dotato di funzione cornering, che regola la frenata in curva considerando
l’eventuale inclinazione della moto.

Tutto ciò, unito a una posizione di guida sempre poco affaticante e alle dimensioni compatte del
telaio, rende la GSX-R1000 capace di infondere subito fiducia e sicurezza in qualsiasi pilota. Che si
voglia spingere forte in pista o semplicemente di andare a spasso divertendosi, la guida è piacevole
e coinvolgente, secondo il più puro spirito di libertà Suzuki Way of Life!