A seconda delle motorizzazioni e delle preferenze la nuova Mercedes Classe A è disponibile con diversi assetti che oltre a dare una grande stabilità e sicurezza alla guida sono stati studiati per offrire un confort estremamente alto. La nuova Mercedes Classe A assetto e guida vanno di pari passo, prima di tutto il Dynamic Select è di serie e, premendo semplicemente un pulsante sarà possibile personalizzare l’assetto Classe A combinandolo con le sospensioni regolabili attive, che sono invece a richiesta.

Nuova Mercedes Classe A assetto senza precedenti

L’anteriore della nuova Mercedes Classe A ha, come tutti i modelli precedenti una struttura McPherson, le versione più performanti come la Mercedes Classe A 250 e tutti i modelli con la trazione integrale 4MATIC sono dotati di asse posteriore con struttura sofisticata a quattro bracci. Inoltre l’asse posteriore ha un telaio ausiliario isolato dalla scocca grazie a dei supporti in gomma in modo da trasmettere all’auto meno vibrazione e quindi meno rumorosità, uno dei punti forte di questa nuova Mercedes Classe A. Gli ingegneri Mercedes hanno inserito una percentuale di alluminio più alta di tutti i sistemi di assetto delle vetture presenti in questo segmento di auto.
I modelli di base A 200 e A 180 d hanno asse posteriore a bracci interconnessi.

Di serie la nuova Classe A ha un assetto comfort ribassato con sospensioni meccaniche e DYNAMIC SELECT. L’assetto comfort ribassato di 15 millimetri reagisce in modo più sportivo grazie a molle e ammortizzatori appositamente calibrati. L’assetto con sospensioni attive regolabili offre la possibilità di modulare il comportamento degli ammortizzatori.

I modelli della nuova Mercedes-Benz Classe A disponibili al lancio