Audi e-tron viene costruita nello stabilimento certificato carbon neutral di Bruxelles e verrà lanciata sul mercato europeo a inizio 2019. Ai Clienti che hanno stipulato un contratto di prenotazione, alcuni mercati (ad esclusione dell’Italia) offrono la versione speciale limitata a 2.600 esemplari “Audi e-tron edition one”, caratterizzata da speciali dettagli estetici e da un equipaggiamento particolarmente ricco.

Audi e-tron: caratteristiche

Esterni e scocca

• Lunghezza 4,90 m, larghezza 1,94 m, altezza 1,62 m, passo 2,93 m
• Linea di spalla continua, tetto basso, robusti montanti posteriori e protezione sottoscocca estesa
• Dettagli specifici e-tron: griglia single frame in grigio chiaro, diffusore senza terminali di scarico, logo e pinze freno a richiesta in arancione
• Caratteristica firma luminosa integrata nei proiettori; ampia fascia luminosa al posteriore
• Scocca in alluminio e acciaio formato a caldo
• Peso a vuoto: 2.490 chilogrammi

Aerodinamica

• Eccellenti qualità aerodinamiche: specchietti retrovisivi esterni virtuali, presa d’aria con canali regolabili per il raffreddamento dei freni, sottoscocca completamente carenato, air curtain, cerchi dall’aerodinamica ottimizzata e pneumatici con resistenza al rotolamento ridotta. Spoiler al tetto
• Coefficiente di resistenza aerodinamica (C_x) di 0,28 con gli specchietti retrovisivi esterni convenzionali. C_x di 0,27 con gli specchietti retrovisivi esterni virtuali, disponibili a richiesta. Valori d’eccellenza nel segmento dei SUV
• Rumorosità estremamente ridotta per un elevato comfort e un’esperienza di guida inedita

Trazione

• Un motore elettrico sull’assale anteriore e uno sull’assale posteriore; potenza di sistema massima di 408 CV e coppia di 664 Nm
• Accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi (in modalità Boost), velocità massima di 200 km/h (autolimitata elettronicamente)
• Trazione integrale elettrica con gestione selettiva della coppia sulle singole ruote; interconnessione continua tra la regolazione della trazione e della frenata
• Sistema di recupero dell’energia variabile ed efficiente. Recupero in fase di rilascio e in frenata; tre livelli selezionabili dal conducente
• Autonomia superiore a 400 chilometri nel ciclo WLTP 

Assetto

• Montaggio ribassato e centrale della batteria
• Sistema di controllo della dinamica di marcia Audi drive select con sette profili; controllo elettronico della stabilizzazione di marcia con modalità Sport e Offroad
• Innovativo sistema di frenata elettroidraulico. Passaggio dalla frenata elettrica a quella idraulica tradizionale in modo fluido e omogeneo
• Servosterzo progressivo e sospensioni pneumatiche adattive di serie; assetto regolabile in altezza di 76 millimetri

Batteria ad alta tensione

• Energia di 95 kWh, tensione nominale di 396 Volt, 700 kg di peso
• Dimensioni: 2,28 x 1,63 x 0,34 metri, 36 moduli di celle con 12 celle pouch (a sacchetto) ciascuno
• Sistema di raffreddamento indiretto, in profilati di alluminio, separato dalla zona celle
• Protezione antiurto mediante telaio a traliccio, cornice lungo il perimetro e spessa piastra di protezione inferiore
• Efficiente sistema di gestione termica con quattro circuiti e pompa di calore 

Soluzioni per la ricarica

• Ricarica durante il tragitto: a corrente continua con potenza fino a 150 kW o a corrente alternata con potenza di 11 o 22 kW (in quest’ultimo caso con un secondo dispositivo di carica integrato, disponibile a richiesta)
• Servizi per i Clienti Audi: un’unica scheda abilita circa l’80% dei punti di ricarica in Europa. Dal 2019 sistema Plug & Charge per l’autenticazione automatica presso le colonnine
• Ricarica a casa: standard a 11 kW, a richiesta a 22 kW. Funzioni supplementari intelligenti, come l’utilizzo del proprio impianto fotovoltaico in abbinamento a un sistema di gestione dell’energia domestica
• App myAudi per la gestione da remoto della ricarica e della preclimatizzazione

Abitacolo

• Cinque posti e 660 litri di volume vano bagagli. Fino a 1.725 litri con gli schienali posteriori abbattuti. Vano portaoggetti da 60 litri sotto il cofano anteriore
• A richiesta, sedili con funzioni ventilazione e massaggio. Pacchetto Air Quality, pacchetto illuminazione profili / illuminazione diffusa, chiave Audi connect
• Design degli interni minimalista ed elegante
• Plancia orientata al conducente, poggiamano comprensivo d’interruttore del cambio
• Rivestimenti in frassino a pori aperti a richiesta

Comandi e collegamento in rete

• Due ampi touchscreen con diagonale da 8,6 e 10,1 pollici, feedback tattile e acustico
• A richiesta, specchietti retrovisivi esterni virtuali con display touch
• Comandi vocali che riconoscono le espressioni di uso comune, ricerca on-board e dal cloud. Assistente vocale Amazon Alexa
• Audi virtual cockpit di serie, a richiesta in versione Plus
• Head-up display disponibile a richiesta
• Sistema di navigazione MMI plus di serie, trasferimento dati con velocità LTE, hotspot WLAN
• Audi connect per molteplici servizi on-line, tra cui il programma di pianificazione dei percorsi e-tron ruote planner
• Funzioni on-demand opzionabili post vendita negli ambiti dell’illuminazione, dell’assistenza alla guida e dell’infotainment (disponibili dalla metà del 2019)
• Sistemi di assistenza alla guida per le lunghe percorrenze, la guida in città e il parcheggio. Tra questi il sistema di assistenza alla guida adattivo e l’efficiency assistant
• A richiesta, sistema audio Bang & Olufsen con suono tridimensionale

Strategia e produzione

• Entro il 2025, in ogni gamma Audi sarà presente una variante elettrificata (BEV o ibrida plug-in). Nel 2019 debutterà Audi e-tron Sportback, seguito nel 2020 da un modello compatto elettrico. Dal 2020, nello stabilimento Böllinger Höfe, nei pressi di Neckarsulm, verrà prodotta la nuova Audi e-tron GT
• Nel 2025, un terzo delle vetture Audi consegnate sarà elettrificato, per un totale di 800.000 automobili
• Nuovi servizi a 360° per Audi e-tron. Partecipazione al programma Ionity per la realizzazione di una rete di ricarica rapida in Europa per le lunghe percorrenze. e-tron Charging Service, per l’accesso mediante un’unica scheda all’80% delle stazioni di ricarica pubbliche europee. Dalla seconda metà del 2019, alcune funzioni potranno essere opzionate direttamente a bordo anche dopo l’acquisto della vettura
• Produzione nello stabilimento certificato carbon neutral di Bruxelles. Entro il 2030, tutti gli stabilimenti Audi saranno carbon neutral.
• I motori elettrici di Audi e-tron vengono prodotti da Audi Ungheria a Győr, nel più grande stabilimento per la costruzione di propulsori al mondo
• Assemblaggio “in house” delle batterie presso lo stabilimento di Bruxelles. Competence center a Gaimersheim, nelle vicinanze di Ingolstadt