Moto Guzzi V85 TT: scheda tecnica
MOTORE | |
Tipo | Bicilindrico trasversale a V di 90°, due valvole per cilindro (aspirazione in titanio). |
Raffreddamento | Aria |
Cilindrata | 853 cc |
Alesaggio e corsa | 84 x 77 mm |
Rapporto di compressione | 10,5 : 1 |
Potenza massima | 80 CV (59 kW) a 7.750 giri/min |
Coppia | 80 Nm a 5.000 giri/min |
Alimentazione | Iniezione elettronica; monocorpo farfallato Ø 52 mm, Ride-by-Wire |
Capacità serbatoio carburante | 21 litri (riserva 5 litri) |
Omologazione | Euro 4 |
Consumi (ciclo WMTC) | 4,9 l/100 km |
Emissioni CO2 (ciclo WMTC) | 118 g/km |
TRASMISSIONE |
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Frizione | Monodisco a secco |
Cambio | 6 marce |
Valore rapporti cambio | 1^ 16/39 = 1 : 2,437 |
2^ 18/32 = 1 : 1,778 | |
3^ 21/28 = 1 : 1,333 | |
4^ 24/26 = 1 : 1,083 | |
5^ 25/24 = 1 : 0,960 | |
6^ 27/24 = 1 : 0,889 | |
CICLISTICA | |
Telaio | Tubolare in acciaio ad alta resistenza |
Sospensione anteriore | Forcella telescopica idraulica a steli rovesciati, Ø 41 mm, regolabile nel precarico molla e nell’idraulica in estensione |
Escursione ruota anteriore | 170 mm |
Sospensione posteriore | Forcellone a doppio braccio in alluminio scatolato con monoammortizzatore laterale destro, regolabile nel precarico molla e nell’idraulica in estensione |
Escursione ruota posteriore | 170 mm |
Freno anteriore | Doppio disco flottante in acciaio inox, Ø 320 mm, pinze Brembo ad attacco radiale a 4 pistoncini contrapposti |
Freno posteriore | Disco in acciaio inox, Ø 260 mm, pinza flottante a 2 pistoncini |
Ruote | A raggi |
Cerchio anteriore | 2,50” x 19” |
Cerchio posteriore | 4,25” x 17” |
Pneumatico anteriore | Con camera d’aria 110/80 – R19” |
Pneumatico posteriore | Con camera d’aria 150/70 – R17” |
IMPIANTO ELETTRICO | |
Generatore A/C | 430 W |
Tensione impianto | 12 V |
Batteria | 12 V – 12 Ah |
DIMENSIONI | |
Altezza sella | 830 mm |
Peso a secco | 208 kg |
Peso in ordine di marcia*
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229 kg
* Peso con moto pronta all’uso, con tutti i liquidi di esercizio e 90% di carburante
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