Quando si parla di pneumatici si parla di sicurezza, infatti avere delle gomme in perfetta salute fa aumentare notevolmente la sicurezza degli occupanti all’interno di un veicolo. In questo periodo poi c’è l’ obbligo di montare pneumatici estivi per chi per ragioni differenti deve montare durante il periodo invernale gomme da neve o invernali.
Dobbiamo ricordare che il cambio gomme è regolamentato dalla circolare 1049 del 17 gennaio 2014 che specifica la norma per cui, per una ragione di sicurezza in alcune zone d’Italia si debbano montare pneumatici invernali. Inoltre montare pneumatici invernali durante il periodo caldo non solo aumenta notevolmente il pericolo derivante da temperature di esercizio non consone, ma aumenta anche il consumo medio di carburante.
Pneumatici estivi si può evitare il cambio gomme?
La legge che regola il cambio gomme da invernale ad estivo a viceversa parla molto chiaro, è
obbligatorio entro il 15 aprile effettuare il cambio. Fortunatamente esiste un periodo cuscinetto che
viene dato sia per l’eventualità di colpi di coda invernali ma soprattutto per evitare congestioni dai
gommisti. Il 15 maggio però tutte le auto che monteranno ancora pneumatici invernali saranno sanzionate in caso di controllo, si parla di multe che vanno da 422 euro a 1682 euro con il sequestro del libretto di circolazione. Non solo un danno economico elevato ma anche l’impossibilità nei giorni successivi di poter guidare la macchina salvo andare incontro ad ulteriori sanzioni.
Oggi fortunatamente esiste la possibilità di evitare questo doppio cambio pneumatici annuo
utilizzando delle speciali coperture che sono state studiate per essere utilizzate tutto l’anno, sono le
gomme 4 stagioni, costruite con una speciale mescola che si adatta perfettamente a tutti i tipi di
temperatura e di fondo stradale. Queste particolari gomme hanno una dicitura stampata sulla spalla
del pneumatico che riporta la scritta M+S. Cambiare le gomme montando un set gomme estivo
aumenta la sicurezza passiva diminuendo gli spazi di frenata, adattandosi meglio in aderenza
all’asfalto bollente del’estate e soprattutto permetterà di avere meno rotolamento e quindi un netto
risparmio di carburante.
