Quando parliamo di motorizzazioni c’è sempre la diatriba tra chi sceglierebbe il diesel e chi il benzina.
Oggi la decisione viene fatta principalmente sul chilometraggio e su quanto ci si sposta.
Ovvio che chi farà molti chilometri tenderà a scegliere una motorizzazione che gli permetta di fare più chilometri con un pieno.
Sicuramente tra i modelli che spiccano nelle vendite a prescindere dalle motorizzazioni sono i SUV e tra i capofila della categoria senza dubbio la Peugeot 2008.
Un SUV intelligente dotato di tutti confort che Peugeot da sempre inserisce nelle proprie automobili associato ad un look molto interessante e dinamico.

Peugeot 2008 quali e quante motorizzazioni

Interessanti le motorizzazioni della nuova Peugeot 2008 motorizzazioni tutte euro 6 con un basso consumo ed emissioni di CO2 molto contenuti
compresi tra i 90 e 114 g/km.
Quattro le motorizzazione best in class della sua categoria.
Motori 3 cilindri puretech progettati direttamente da Peugeot che riducono i pesi rispetto ad un 4 cilindri di circa 21 chili per la versione aspirata e circa
12 per quella turbo.
Versione turbo con iniezione diretta ad alta pressione, 200 bar, e turbocompressore di ultima generazione ad alto rendimento capace di sviluppare
una coppia di 205 Nm sulla versione da 110 cavalli e 230 Nm su quella da 130.

Tre tipi di trasmissioni abbinate al motore 3 cilindri, manuale a 5 rapporti, manuale a 6 rapporti e automatico a 6 rapporti.
Cambio automatico che grazie alla tecnologia quickshift offre cambi di marcia fluidi e rapidi per un massimo confort di guida.

Le motorizzazione nel dettaglio

La gamma benzina prevede i seguenti modelli:

• 82- PureTech 82, cambio manuale a 5 rapporti, 4,9 l/100km pari a 114g di CO2/km
• 110 – PureTech 110 S&S, cambio manuale a 5 rapporti, 4,4 l/100km pari a 103g di CO2/km
• 110 – PureTech 110 S&S EAT6, cambio automatico a 6 rapporti , 4,8 l/100km pari a 110g diCO2/km, Best in Class nel suo segmento
• 130 – PureTech 130 S&S, cambio manuale a 6 rapporti, 4,8l/100km pari a 110g di CO2/km, Best in Class nel suo segmento.

Il motore diesel invece che viene montato anche sulla Peugeot 2008 CrossWay è il 1.6L BlueHDI che da sempre caratterizza le
motorizzazioni diesel Peugeot. Un motore che grazie alla SCR riesce ad abbassare gli ossidi di azoto fino al 90% con emissioni bassissime e
consumi ridotti.

La gamma motorizzazione Peugeot 2008 prevede i seguenti modelli:

• 75 – 1.6L BlueHDi 75, cambio manuale a 5 rapporti, 3,7 l/100km pari a 97g di CO2/km, Best in Class nel suo segmento
• 100 – 1.6L BlueHDi 100, cambio manuale a 5 rapporti, 3,7 l/100km pari a 97g di CO2/km
• 120 – 1.6L BlueHDi 120 S&S, cambio manuale a 6 rapporti, 3,7 l/100km pari a 96g di CO2/km, Best in Class nel suo segmento