Quando parliamo di gomme stiamo parlando prima di tutto di sicurezza. Fare un controllo programmato, calcolando il chilometraggio, invertire le gomme,
avere convergenza ed equilibratura sempre alla perfezione fa si che prima di tutto ci sia un consumo più omogeneo dello pneumatico ma anche aumentare
notevolmente la sicurezza in auto. Spesso, infatti, si parla di pneumatici ricostruiti sono sicuri e se valga la pena adottarli come copertura oppure no,
oppure se le gomme invernali ricostruite sono veramente convenienti, vediamo nel dettaglio come sono costruiti e il grado di affidabilità che hanno raggiunto.
Pneumatici ricostruiti, come sono fatti?
Prima di tutto capiamo come sono fatti i pneumatici ricostruiti come riconoscerli e se sono affidabili. In pratica la domanda che tutti si pongono è
pneumatici ricostruiti cosa vuol dire? Partiamo dal presupposto che uno pneumatico ricostruito ha come base un pneumatico usato, il quale
viene in pratica rigenerato, facendo si che il vecchio battistrada, che è quello che si consuma, venga tolto e sostituito con un battistrada di una gomma nuova,
in pratica la procedura è molto simile a quella di quando cambiamo la suola ad una scarpa.
È chiaro che la prima cosa che si deve controllare è l’affidabilità dei pneumatici ricostruiti affidabilità che viene garantita dalle norme europee
la quale fa si che ci siano ovviamente dei siano dei test molto selettivi e il seguente marchio di omologazione.
Solo dopo questo passaggio i pneumatici ricostruiti sono sicuri e saranno immessi sul mercato.
Pneumatico ricostruito, ce ne sono per tutti i gusti
Ovviamente essendo uno pneumatico che di base ha un vecchio pneumatico come struttura, ogni pneumatico ricostruito avrà la sua caratteristica,
quindi è possibile trovare pneumatici ricostruiti invernali ad esempio o economici, quindi sotto questo aspetto ci sono per tutte le tasche e per tutte le esigenze.
La domanda vera è pneumatici ricostruiti conviene? Certamente la tecnologia ha fatto de grandissimi passi avanti ma partiamo da una certezza,
la struttura della gomma è usata quindi viene a mancare quelle che sono le basi di un pneumatico sicuro, certamente i test, anche molto severi,
devono essere superati per andare in commercio, ma anche se spesso possiamo trovare sul mercato pneumatici ricostruiti in offerta,
la scelta migliore è sempre quella di optare per un pneumatico nuovo.
