Sono due le anime che convivono nella nuova Suzuki Vitara: urban e off-road. Il quadro strumenti ha un look grintoso e lo schermo LCD a colori da 4,2 pollici, posto al suo interno, mostra in modo più chiaro il funzionamento della trazione integrale 4WD ALLGRIP, il sistema Hill Descent Control e le indicazioni del sistema di riconoscimento dei cartelli stradali “occhioallimite”, che rappresenta un nuovo e importante fattore di sicurezza attiva.

La nuova VITARA, oltre al riconoscimento dei cartelli stradali, è anche la prima Suzuki a montare i sistemi “guardaspalle”, per il monitoraggio degli angoli ciechi, e “vaipure”, che avvisa dell’eventuale sopraggiungere di altri mezzi mentre si manovra in retromarcia.

La dotazione della Nuova Suzuki Vitara

La dotazione di nuova VITARA conferma la filosofia Suzuki: offrire di serie sui segmenti di grande diffusione le tecnologie più sofisticate che altri car maker propongono a pagamento o offrono solo su vetture di nicchia.

Per questo motivo, nuova VITARA porta con sé nuovi ed evoluti sistemi di guida semi-autonoma che, come silenziosi copiloti, ci aiutano ad evitare gli incidenti in un numero sempre maggiore di circostanze, regalando così maggiore tranquillità nella vita di tutti i giorni.

Il dispositivo “attentofrena” diventa più efficace, ora che è supportato dalla tecnologia Dual Sensor Brake Support (DSBS), che sfrutta una telecamera monoculare e un sistema radar con tecnologia laser, per aggiungere la funzione di riconoscimento pedoni al sistema di frenata d’emergenza. Il sistema “guidadritto” scongiura invece i superamenti involontari della linea di mezzeria e le uscite di strada, aiutando il guidatore a recuperare subito la traiettoria corretta.

Sistema “restasveglio”

Il sistema “restasveglio” monitora, poi, diversi parametri per stabilire se chi è al volante si stia
distraendo o accusi un colpo di sonno; in tal caso attiva un segnale visivo e sonoro per riportare
l’attenzione del conducente sulla guida.

Tutti questi dispositivi, così come il Cruise Control Adattativo, sono di serie su tutta la gamma, ad
eccezione della sola combinazione COOL 2WD.

Sulle versioni a cambio automatico, il Cruise Control Adattativo dispone anche di funzione “Stop&Go”, che regola automaticamente la distanza di sicurezza dalla vettura che precede, fino a un eventuale completo arresto, per poi riprendere la marcia in autonomia al momento della ripartenza.

Alte prestazioni e rispetto dell’ambiente

Nella gamma di uova VITARA debutta l’eccezionale motore turbo a iniezione diretta di benzina 1.0
BOOSTERJET da 112 HP, che va ad affiancare il brillante 1.4 BOOSTERJET da 140 HP. Tutti i componenti
del nuovo tre cilindri sono stati messi a punto per ottimizzare la disponibilità di coppia ai bassi
regimi, l’efficienza in termini di consumi e le emissioni nocive: il risultato è un nuovo e miglior
equilibrio tra potenza e rispetto dell’ambiente.

Entrambi i propulsori della famiglia BOOSTERJET sono già in regola con gli standard della Nuova
normativa Euro 6d-temp e sono stati testati secondo i nuovi e più severi standard di prova WLTP
(Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure).