Nuova Porsche Cayenne, nuovo modulo ibrido e Tiptronic S a variazione rapida dei rapporti
Porsche ha ridisegnato il sistema di trazione della nuova Porsche Cayenne E-Hybrid. Il modulo ibrido è costituito da un gruppo altamente integrato di motore elettrico e frizione di separazione. A differenza del precedente sistema elettro-idraulico con attuatore a mandrino
Nuova Porsche Cayenne, tanta tecnologia al suo interno
La capacità del pacco batterie risulta notevolmente migliorata nella nuova Porsche Cayenne E-Hybrid, così come l’autonomia di percorrenza in elettrico e le riserve di coppia: rispetto al modello precedente, la capacità è passata da 10,8 a 14,1 kWh, che corrisponde a un incremento del 30% circa
Nuova Porsche Cayenne, ora disponibile anche ibrida plug-in
Porsche amplia ulteriormente la sua gamma di vetture ibride: la nuova Porsche Cayenne E-Hybrid vanta il miglior comportamento dinamico nel segmento di appartenenza unito al massimo dell’efficienza. Grazie a un tre litri V6 da 340 CV abbinato a un motore elettrico da 136 CV, la potenza complessiva generata dalla vettura è pari a 462 CV. […]