Continua la crescita delle e-Bike, tiene la bici tradizionale

Confindustria ANCMA comunica oggi i dati totali del mercato bici (e-bike più tradizionali), in Italia, a 1.688.000 pezzi venduti. Una variazione positiva dell’1% rispetto al 2016. Questo dato, in assenza di numeri di sell out, è un dato di disponibilità interna del mercato ottenuto dalla somma delle biciclette prodotte e importate meno quelle destinate all’export.

Volvo pensa all’elettrico, entro 2025 il 50% di vendita per i veicoli elettrici

Volvo Cars, la Casa automobilistica specializzata in vetture di lusso, ha annunciato la sua intenzione di arrivare a realizzare il 50% del fatturato attraverso la vendita di automobili elettriche entro il 2025. Questa comunicazione va ad aggiungersi a quanto annunciato da Volvo Cars nel 2017

Volkswagen elettrificherà la sua gamma, la Golf punto di partenza

La Volkswagen lancerà una versione elettrificata della sua bestseller globale, la Golf, offrendo un’alternativa sostenibile, efficiente e potente. L’introduzione di innovativi sistemi ibridi nella Golf di ottava generazione inaugurerà una nuova era nelle tecnologie motoristiche della Marca.

Askoll Es Pro: il test

La locomozione elettrica su strada ha fatto notevoli passi da gigante ed oggi utilizzare un veicolo elettrico per la mobilità urbana non è più una chimera. Grazie all’Askoll, azienda italiana fondata nel 1978, muoversi per le strade cittadine in sicurezza, nel miglior modo possibile di rispetto per l’ambiente e con una più che sufficiente autonomia su un due ruote elettrico è possibile.

Abbiamo, grazie alla disponibilità della Dotoli M2 dealer ufficiale partenopeo della casa vicentina, testato per oltre 200 chilometri il modello Es Pro, che strizza l’occhio a chi necessita di un veicolo professionale che si adatti facilmente al proprio business.

L’estetica è gradevole e risulta ben realizzato. Sotto la sella ci sono 2 batterie con il relativo caricatore; per facilitarne la ricarica è possibile staccarle e portarle a casa, qualora non vi fosse una presa nel proprio box.

Il tempo massimo di ricarica è di circa 3 ore e l’autonomia va oltre i 60 chilometri reali.

In sella all’Es Pro si è subito a proprio agio, perché le geometrie tra la sella, il manubrio e la pedana sono perfette anche per chi è alto.

La ridotta altezza della sella da terra, va incontro al gentil sesso. Il peso del veicolo è contenuto ed è possibile scegliere tra 3 modalità di guida così come è possibile attivare un dispositivo di recupero di energia nei casi di frenata o di percorrenza su strade in discesa.

La ciclistica è buona e la forcella, così come l’ammortizzatore posteriore, assorbono discretamente le imperfezioni del manto stradale; la tenuta è sempre rassicurante, anche su asfalto liscio. Sorprende la frenata, davvero incisiva e sicura.

Le salite non rappresentano un problema, perché l’unità motrice consente di affrontarle senza il fiatone. La velocità massima è limitata a 45 Km/h.

L’Askoll Es Pro consente di avere uno sconto importante sulla polizza RCA così come sul bollo.

Il giudizio complessivo è più che positivo e si può, finalmente, dire che oggi esiste una valida alternativa ai motori a combustione interna. Occorre fare ancora tanto, come l’installazione dei punti di ricarica in città e puntare sulla produzione di energia elettrica solo con fonti rinnovabili. La strada da percorrere è ancora tanta, ma ogni lungo viaggio inizia con un primo passo; a conforto possiamo dire che già siamo a più passi.

Chi vuole “elettrizzarsi” per le vie di Napoli, può chiedere un test ride alla Dotoli M2 di Via Pisciarelli n° 69, ad Agnano.