La Seat Ibiza di Marco Pisano

Foto Seat Pisano
Foto Seat Pisano

La passione per il Tuning non conosce limiti alla fantasia, ed anche in tempo di crisi, con risorse contingentate, l’estro dei preparatori consente la realizzazione di autentici capolavori su quattro ruote. Tra le opere campane degne d’essere ammirate c’è la Seat Ibiza Sport Limited Edition, orgoglio del proprietario Marco Pisano. L’opera è esposta nelle strade d’Avellino ed un dato su tutti fa capire il suo fascino: da 0 a 100 Km/h in meno di sei secondi. Un’accelerazione da vera bruciasemafori: “Con – spiega Pisano – un motore che sprigiona 170 cavalli di potenza ed una coppia di 38 Kg, mi diverto molto ogni volta che, solo in un circuito, affondo il pedale dell’acceleratore. Il modello è del 2007 e questi valori nascono da modifiche tecniche come l’adozione di un filtro sportivo a funghetto, l’installazione di uno scarico sportivo, interventi alla turbina, effettuati dai maghi Giuseppe e Aniello Mauriello dell’officina di Montefredane (Av) che porta il loro cognome. L’assetto ha ricevuto gli opportuni interventi per fronteggiare, senza pericolo, all’aumento di prestazioni. Gli interni sono tutti in pelle e sono frutto della creatività del tappezziere Francesco De Luca. Infine il kit audio è opera di Manuel De Luca”. Per Pisano il tuning è la benzina virtuale che ne infiamma l’anima: “Nel 2002 – racconta l’irpino – possedevo una Bmw Serie M. Vidi che l’auto si prestava ad essere modificata e così decisi di esaltare ancora di più il suo carattere sportivo. Uscì fuori una bella realizzazione. Nel 2007 è stata la volta dell’Ibiza e se sono riuscito a trasformare quello che era il mio quadro ideale in realtà è stato grazie all’apporto dei tecnici e amici che ho prima menzionato”.

La ricetta anti-crisi della Seat: la nuova Toledo.

Torna una tre volumi apprezzata anche in Italia: lunga 4 metri e mezzo con un buon bagagliaio, in arrivo a fine anno

ROMA – Torna la Seat Toledo, berlina a tre volumi che negli anni 90 ottenne un discreto successo anche in Italia. Per poi uscire di scena senza eredi all’inizio del nuovo millennio. Ora la Volkswagen, che controlla la casa spagnola, ha deciso di riproporla. Mantenendo le forme originali: la nuova Toledo, infatti, è una berlina a tre volumi con la coda, di quelle macchine che non si vedono quasi più. Ma che in tempi di crisi, se posizionate con il prezzo giusto, possono conquistare parecchie clienti che badano al sodo più delle forme. Come ha dimostrato la Chevrolet con la Cruze. Nelle concessionarie arriverà alla fine dell’anno.

BERLINA CLASSICA- Lunga 4 metri e mezzo, la nuova Seat Toledo ha un baule da 500 litri e un passo di 2 metri e 60. Insomma, è un’auto da famiglia che sfrutta tecnologie e motori di origine Volkswagen. Sarà spinta da motori a quattro cilindri a benzina e turbodiesel dotati di Stop & Start. Un’automobile su cui pesano forti aspettative, sia perché ci si aspetta un interessante riscontro del mercato sia perché anticipa le nuove linee stilistiche.