Audi e-tron: tutte le caratteristiche del modello

Audi e-tron: tutte le caratteristiche del modello

Audi e-tron viene costruita nello stabilimento certificato carbon neutral di Bruxelles e verrà lanciata sul mercato europeo a inizio 2019. Ai Clienti che hanno stipulato un contratto di prenotazione, alcuni mercati (ad esclusione dell’Italia) offrono la versione speciale limitata a 2.600 esemplari “Audi e-tron edition one”, caratterizzata da speciali dettagli estetici e da un equipaggiamento particolarmente ricco.

Audi e-tron: caratteristiche

Esterni e scocca

  • Lunghezza 4,90 m, larghezza 1,94 m, altezza 1,62 m, passo 2,93 m
  • Linea di spalla continua, tetto basso, robusti montanti posteriori e protezione sottoscocca estesa
  • Dettagli specifici e-tron: griglia single frame in grigio chiaro, diffusore senza terminali di scarico, logo e pinze freno a richiesta in arancione
  • Caratteristica firma luminosa integrata nei proiettori; ampia fascia luminosa al posteriore
  • Scocca in alluminio e acciaio formato a caldo
  • Peso a vuoto: 2.490 chilogrammi

Aerodinamica

  • Eccellenti qualità aerodinamiche: specchietti retrovisivi esterni virtuali, presa d’aria con canali regolabili per il raffreddamento dei freni, sottoscocca completamente carenato, air curtain, cerchi dall’aerodinamica ottimizzata e pneumatici con resistenza al rotolamento ridotta. Spoiler al tetto
  • Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di 0,28 con gli specchietti retrovisivi esterni convenzionali. Cx di 0,27 con gli specchietti retrovisivi esterni virtuali, disponibili a richiesta. Valori d’eccellenza nel segmento dei SUV
  • Rumorosità estremamente ridotta per un elevato comfort e un’esperienza di guida inedita

Trazione

  • Un motore elettrico sull’assale anteriore e uno sull’assale posteriore; potenza di sistema massima di 408 CV e coppia di 664 Nm
  • Accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi (in modalità Boost), velocità massima di 200 km/h (autolimitata elettronicamente)
  • Trazione integrale elettrica con gestione selettiva della coppia sulle singole ruote; interconnessione continua tra la regolazione della trazione e della frenata
  • Sistema di recupero dell’energia variabile ed efficiente. Recupero in fase di rilascio e in frenata; tre livelli selezionabili dal conducente
  • Autonomia superiore a 400 chilometri nel ciclo WLTP 

Assetto

  • Montaggio ribassato e centrale della batteria
  • Sistema di controllo della dinamica di marcia Audi drive select con sette profili; controllo elettronico della stabilizzazione di marcia con modalità Sport e Offroad
  • Innovativo sistema di frenata elettroidraulico. Passaggio dalla frenata elettrica a quella idraulica tradizionale in modo fluido e omogeneo
  • Servosterzo progressivo e sospensioni pneumatiche adattive di serie; assetto regolabile in altezza di 76 millimetri

Batteria ad alta tensione

  • Energia di 95 kWh, tensione nominale di 396 Volt, 700 kg di peso
  • Dimensioni: 2,28 x 1,63 x 0,34 metri, 36 moduli di celle con 12 celle pouch (a sacchetto) ciascuno
  • Sistema di raffreddamento indiretto, in profilati di alluminio, separato dalla zona celle
  • Protezione antiurto mediante telaio a traliccio, cornice lungo il perimetro e spessa piastra di protezione inferiore
  • Efficiente sistema di gestione termica con quattro circuiti e pompa di calore 

Soluzioni per la ricarica

  • Ricarica durante il tragitto: a corrente continua con potenza fino a 150 kW o a corrente alternata con potenza di 11 o 22 kW (in quest’ultimo caso con un secondo dispositivo di carica integrato, disponibile a richiesta)
  • Servizi per i Clienti Audi: un’unica scheda abilita circa l’80% dei punti di ricarica in Europa. Dal 2019 sistema Plug & Charge per l’autenticazione automatica presso le colonnine
  • Ricarica a casa: standard a 11 kW, a richiesta a 22 kW. Funzioni supplementari intelligenti, come l’utilizzo del proprio impianto fotovoltaico in abbinamento a un sistema di gestione dell’energia domestica
  • App myAudi per la gestione da remoto della ricarica e della preclimatizzazione

Abitacolo

  • Cinque posti e 660 litri di volume vano bagagli. Fino a 1.725 litri con gli schienali posteriori abbattuti. Vano portaoggetti da 60 litri sotto il cofano anteriore
  • A richiesta, sedili con funzioni ventilazione e massaggio. Pacchetto Air Quality, pacchetto illuminazione profili / illuminazione diffusa, chiave Audi connect
  • Design degli interni minimalista ed elegante
  • Plancia orientata al conducente, poggiamano comprensivo d’interruttore del cambio
  • Rivestimenti in frassino a pori aperti a richiesta

Comandi e collegamento in rete

  • Due ampi touchscreen con diagonale da 8,6 e 10,1 pollici, feedback tattile e acustico
  • A richiesta, specchietti retrovisivi esterni virtuali con display touch
  • Comandi vocali che riconoscono le espressioni di uso comune, ricerca on-board e dal cloud. Assistente vocale Amazon Alexa
  • Audi virtual cockpit di serie, a richiesta in versione Plus
  • Head-up display disponibile a richiesta
  • Sistema di navigazione MMI plus di serie, trasferimento dati con velocità LTE, hotspot WLAN
  • Audi connect per molteplici servizi on-line, tra cui il programma di pianificazione dei percorsi e-tron ruote planner
  • Funzioni on-demand opzionabili post vendita negli ambiti dell’illuminazione, dell’assistenza alla guida e dell’infotainment (disponibili dalla metà del 2019)
  • Sistemi di assistenza alla guida per le lunghe percorrenze, la guida in città e il parcheggio. Tra questi il sistema di assistenza alla guida adattivo e l’efficiency assistant
  • A richiesta, sistema audio Bang & Olufsen con suono tridimensionale

Strategia e produzione

  • Entro il 2025, in ogni gamma Audi sarà presente una variante elettrificata (BEV o ibrida plug-in). Nel 2019 debutterà Audi e-tron Sportback, seguito nel 2020 da un modello compatto elettrico. Dal 2020, nello stabilimento Böllinger Höfe, nei pressi di Neckarsulm, verrà prodotta la nuova Audi e-tron GT
  • Nel 2025, un terzo delle vetture Audi consegnate sarà elettrificato, per un totale di 800.000 automobili
  • Nuovi servizi a 360° per Audi e-tron. Partecipazione al programma Ionity per la realizzazione di una rete di ricarica rapida in Europa per le lunghe percorrenze. e-tron Charging Service, per l’accesso mediante un’unica scheda all’80% delle stazioni di ricarica pubbliche europee. Dalla seconda metà del 2019, alcune funzioni potranno essere opzionate direttamente a bordo anche dopo l’acquisto della vettura
  • Produzione nello stabilimento certificato carbon neutral di Bruxelles. Entro il 2030, tutti gli stabilimenti Audi saranno carbon neutral.
  • I motori elettrici di Audi e-tron vengono prodotti da Audi Ungheria a Győr, nel più grande stabilimento per la costruzione di propulsori al mondo
  • Assemblaggio “in house” delle batterie presso lo stabilimento di Bruxelles. Competence center a Gaimersheim, nelle vicinanze di Ingolstadt





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