Yamaha YZF-R125 costruita per la pista: dal telaio al design

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Yamaha YZF-R125 costruita per la pista: dal telaio al design

Tutti i modelli R-Series sono famosi per il peso contenuto e l’agilità, su strada e in pista, e il telaio della Yamaha YZF-R125 del 2019 è stato sottoposto a una serie di interventi per sottolineare lo status di questo modello: la 125 supersport definitiva.

La geometria delle zone anteriore e posteriore del telaio è stata ottimizzata per ottenere una guida più fluida, leggera ed emozionante, e insieme alla forcella hi-tech con steli i da 41 mm il nuovo telaio migliora il feeling di guida, anche a velocità elevata.

Nuovo disegno del  forcellone in alluminio

Il sofisticato telaio da oggi è equipaggiato con un forcellone oscillante in alluminio dal nuovo disegno, che si adatta perfettamente alle diverse dimensioni del nuovo telaio. Realizzato da Yamaha con un’avanzata tecnologia di fusione, il forcellone è più corto e assicura una rigidità ottimale, riducendo i pesi non sospesi per una guida sportiva, agile e confortevole.

Evoluta frizione antisaltellamento

Per consentire a ogni pilota di YZF-R125 di sperimentare gli standard più elevati di controllo in frenata e accelerazione, il nuovo modello è equipaggiato con un’evoluta frizione antisaltellamento, per una guida precisa e confortevole,  un sistema che offre controllo in accelerazione e previene il bloccaggio delle ruote in decelerazione.

Il  Design filante e aggressivo della Yamaha YZF-R125 ispirato a YZF-R1

L’aspetto e il carattere della nuova YZF-R125 è stato modellato dallo stesso DNA dinamico delle R-
Series, che rende YZF-R1 una delle moto più rispettate su strada e in pista.

I due nuovi fari a LED e i cupolino in stile YZR-M1 sottolineano il fatto che questa moto fa parte
integrante della carismatica famiglia R-Series e il livello qualitativo elevato è evidente nella ricca
serie di componenti di alta qualità, tra cui la nuova piastra superiore di sterzo e il parafango
anteriore verniciato. Anche il codone ha subito il “trattamento YZF-R1”, e nella parte posteriore la
moto sfoggia le prese d’aria racing e il faro a 12 LED.

Nuovo serbatoio da 11 litri

Il design affilato e sportivo della nuova YZF-R125 è completato da un nuovo serbatoio da 11 litri che
è progettato per essere facilmente rimosso, facilitando l’accesso nelle operazioni di manutenzione
ordinaria. Con due bellissimi e “attillati” fianchetti esterni, il nuovo serbatoio ha una conformazione
che permette una presa eccellente alle ginocchia del pilota e di assumere posizioni diverse in sella
per ogni stile di guida.

 

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